RENFE rules

Que Rodalies de Catalunya té retards dia sí, dia també no és cap novetat.
Darrerament la Generalitat ha començat a expedientar a RENFE per incomplir amb el servei i per tant ha imposat sancions econòmiques.
El mal funcionament del servei es deu al mal estat de les infraestructures per la poca inversió realitzada els darrers anys. Qui no ha fet les inversions que tocava? Els governs espanyols, és a dir l'Estat.

Els retards en el servei suposen pèrdues de temps impagables. En el meu cas concret que faig servir la línia R8 entre Cerdanyola-Universitat i Martorell, molts dies passa uns minuts tard. Són pocs, però tenint en compte que he d'agafar els Ferrocarrils de la Generalitat, pocs minuts són molts. Si Rodalies compleix els horaris, tinc 3 minuts per canviar d'estació (temps just però suficient). En canvi a poc que incompleixi els horaris, perdo el tren i en conseqüencia 20 minuts. Un dia no passa res, però quan això es repeteix, la suma d'aquests 20 minuts acaba sent una suma considerable de temps. Irrecuperable.

A més dels retards en l'hora de pas del tren. Molts dies s'hi suma una aturada abans de l'estació de Castellbisbal, a vegades perquè passi un altre tren d'una altra línia. Si arriba primer l'R8 per què s'ha d'esperar que passi primer l'R4? Si a més, això fa incomplir amb l'horari... no s'entén.
Però avui m'he indignat i molt, perquè l'aturada abans de Castellbisbal ha sigut per esperar a que passés un tren de mercaderies. Hem estat 10 minuts aturats esperant a que passés el tren, fins que finalment el tren ha seguit el camí cap a Castellbisbal. I em pregunto: Són més importants les mercaderies que les persones??

A més, i ja van dos vegades, RENFE ha decidit fer control de bitllets a l'estació de Cerdanyola-Universitat a primera hora del matí, justament quan centenars d'estudiants arribem per anar a classe. Molts no validem el bitllet o viatjem amb menys zones de les que tocarien. En el meu cas ho faig com a forma de protesta. Els preus no es corresponen al servei que es dóna. Jo hauria de viatjar amb 3 zones, i lo que suposa al final de mes uns 100€ per anar a la universitat.
Què passa amb aquests controls?
1-Fan que arribis tard a classe
2-Fan que la recaudació en un únic matí sigui espectacular.

Així què qui paga les sancions per incompliment del servei?? Els mateixos perjudicats per aquests incompliments sistemàtics del servei. Per què RENFE no reclama a l'Estat que inverteixi el què cal? Encara que fós simplement per estalviar-se les sancions, ja estaria bé.

En canvi fixem-nos amb els defraudadors d'hisenda, els evasors d'impostos, els qui han robat diner públic, els bancs que han arruïnat l'economia... Aquests paguen per incomplir la llei? NO. Els bancs paguen pels seus errors? NO. Qui ho paga? La gent normal.
Passa doncs el mateix amb RENFE. L'Estat no paga i no inverteix per poder donar un servei òptim, i per tant rep sancions. Qui les paga? Els estudiants que hem pagat una fortuna per la nostra matricula universitària i que utilitzem el transport "públic" per desplaçar-nos perquè se suposa què és més econòmic. Doncs bé, cada vegada hi ha pitjor servei i a sobre és cada any més car. Es persegueix l'usuari, la gent del carrer, però mai els culpables del problema. Els que no paguem no som culpables, som víctimes. Fins i tot el transport públic s'ha convertit en un luxe, i això no pot ser.

Alguna cosa falla, i no som els que no paguem perquè estem farts de pagar per un servei que no es correspon al preu.